DOCTAG Wissen
DeCA Spanien 2026
Ab dem 5. Oktober 2026 wird der digitale DeCA im spanischen Inlandstransport Pflicht. DOCTAG ist dafür mit einem klaren PDF-first-Ansatz vorbereitet.
Wichtig für die Praxis: Der DeCA ist ein administratives Kontrolldokument. Für die reine DeCA-Gültigkeit sind keine Unterschriften zwingend, aber relevante Änderungen während des Transports müssen digital nachvollziehbar aktualisiert werden.
Was DeCA konkret verlangt
- Digitaler DeCA vor Fahrtbeginn mit den gesetzlich geforderten Pflichtfeldern.
- Bei Änderungen (z. B. Fahrzeugwechsel, Zielort, Warenmenge) muss die elektronische Fassung aktualisiert werden.
- Handschriftliche Korrekturen auf Papier gelten nicht als ausreichende Aktualisierung.
So setzt DOCTAG den Zielstand um
- Sie können mit Ihren bestehenden PDF-Dokumenten weiterarbeiten: kein EDI-Projekt, keine neuen Schnittstellen, schneller Start.
- Für Kontrollen stellen Sie das Dokument als PDF bereit, inklusive direktem Link und QR-Code.
- Die getrennte PDF-URL ermöglicht einen unmittelbaren Abruf, ohne die normale interaktive Dokumentansicht zu ersetzen.
- Im Kontrollfall kann die prüfende Stelle das bereitgestellte Dokument sofort per Link oder QR-Code aufrufen und den aktuellen Stand direkt nachvollziehen.
- Optionaler Ausbau vom reinen DeCA zum vollständigen eCMR- und Ablieferprozess mit elektronischen Signaturen.
Update · 5. Juni 2026: Vorgaben vereinfacht
- Die Resolution BOE-A-2026-12784 vom 5. Juni 2026 ersetzt die Regelung von 2023. Die Internetadresse des Dokumentenservers kann ohne vorherige Registrierung oder Meldung bei MITMA verwendet werden.
- Gefordert ist ein nativ digital erzeugtes PDF, kein Scan. Bei von DOCTAG erzeugten oder bearbeiteten PDFs werden Erstellungs- und Änderungszeitpunkt als PDF-Metadaten gesetzt. Die Einhaltung der 5-MB-Grenze stellt der Anwender sicher.
- Der QR-Code kann für intern erzeugte DOCTAG-Dokumente global oder beim Upload auf die interaktive Ansicht oder die direkte PDF-URL eingestellt werden. Für einen DeCA wählt der Anwender die individuelle HTTPS-PDF-URL (TLS 1.2 oder höher).
- Die direkte PDF-URL liefert das PDF ohne Login, Sitzung, Umleitung, Zwischenseite oder weitere Interaktion aus. Die Adresse enthält eine nicht erratbare Dokument-ID; wer diese Adresse kennt, kann das Dokument abrufen.
- DOCTAG verwaltet keine DeCA-spezifischen Fristen oder Archivierung. Der Anwender stellt sicher, dass die PDF-URL während des Transports und mindestens sieben Kalendertage danach erreichbar bleibt und das PDF mindestens ein Jahr aufbewahrt wird.
Von Compliance zu Wettbewerbsvorteil
Sie erfüllen nicht nur die regulatorische Pflicht, sondern digitalisieren den Ablauf zwischen Verlader, Frachtführer und Empfänger auf einer gemeinsamen Dokumentbasis.
Häufige Fragen zum DeCA mit DOCTAG
Brauche ich für den DeCA eine TMS-Schnittstelle oder ein EDI-Projekt?
Nein. DOCTAG übernimmt Transportdokumente über die Mailanbindung: Sie senden den fertigen Frachtbrief als PDF-Anhang an eine DOCTAG-Mailadresse, und DOCTAG erzeugt daraus das digital bereitgestellte Dokument mit QR-Code und direkter PDF-URL. Es ist keine API-Anbindung und keine Programmierung erforderlich.
Funktioniert DOCTAG mit meiner bestehenden Speditionssoftware?
Ja. DOCTAG ist softwareunabhängig. Jede Software, die ein PDF erzeugen und per E-Mail versenden kann, lässt sich nutzen – also praktisch jedes TMS, ERP, Warenwirtschafts- oder Fakturasystem. Ihr bestehendes System bleibt unverändert und muss nicht ausgetauscht oder umgebaut werden.
Braucht der Fahrer eine App oder ein Benutzerkonto?
Nein. Der Fahrer und der Empfänger benötigen weder App-Installation noch Registrierung. Das Dokument wird über einen Link oder QR-Code geöffnet; eine elektronische Signatur erfolgt direkt im Browser auf Smartphone oder Tablet.
Was sieht die spanische Kontrollbehörde bei einer Verkehrskontrolle?
Die kontrollierende Stelle scannt den QR-Code und erhält die PDF-Datei ohne Login, Sitzung, Weiterleitung oder Zwischenseite direkt über HTTPS. Angezeigt wird der aktuelle Dokumentstand einschließlich der während des Transports vorgenommenen Aktualisierungen.
Deckt DOCTAG neben dem DeCA auch den eCMR ab?
Ja. Derselbe PDF-basierte Prozess lässt sich vom reinen DeCA zum vollständigen eCMR- und Ablieferprozess erweitern, inklusive elektronischer Signaturen von Verlader, Frachtführer und Empfänger sowie nachvollziehbarer Dokumenthistorie.
Regulatorische Quelle: BOE-A-2026-12784: Resolution vom 5. Juni 2026 (ersetzt die Resolution von 2023).
Weiterführende Links
Hinweis: Dieser Beitrag stellt keine Rechtsberatung dar. Eine MITMA-Domainregistrierung ist nach der Resolution von 2026 nicht erforderlich. Die fachliche Freigabe eines Dokuments als DeCA und die organisatorischen Kontrollprozesse liegen beim Nutzer.